Если глубоководные порты не заработают в ближайшие полгода, первыми рухнут не аграрии, а портовые сервисные компании!
Если глубоководные порты не заработают в ближайшие полгода, первыми рухнут не аграрии, а портовые сервисные компании!
Эксперты уверяют, что буксиры, лоцманы, агенты, операторы причалов живут не с урожая, а с движения судов. Нет судна нет работы, но штат, флот и технику приходится содержать за свой счет, чтобы при старте среагировать мгновенно. Выручки нет, кассовый разрыв растет, запас прочности тает.
Особый риск буксирные и лоцманские службы: уйдут специалисты и даже формальное открытие порта не поможет. Судно зайдет, а провести его будет некому.
Вывод жесткий: сохранить портовые команды сейчас так же критично, как спасти урожай.
Только вот недовластям, и киевским, и николаевским до этого нет дела ничего личного, просто бизнес, на войне и на крови...